Приложение N 3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом

ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Расположение осей транспортного средства <*> 	Расстояние между сближенными осями, метров 	Допустимая нагрузка на ось <**> колесного транспортного средства, тонн 	
		для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 6 тонн на ось <***> 	для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось 	для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 тонны на ось 	
Одиночная ось 	свыше 2,5 	5,5 (6) 	9 (10) 	10,5 (11,5) 	
Группа сближенных сдвоенных осей 	до 1 (включительно) 	8 (9) 	10 (11) 	11,5 (12,5) 	
	свыше 1 до 1,3 (включительно) 	9 (10) 	13 (14) 	14 (16) 	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 	10 (11) 	15 (16) 	17 (18) 	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 	11 (12) 	17 (18) 	18 (20) 	
Группа сближенных строенных осей 	до 1 (включительно) 	11 (12) 	15 (16,5) 	17 (18) 	
	свыше 1 до 1,3 (включительно) 	12 (13) 	18 (19,5) 	20 (21) 	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 	13,5 (15) 	21 (22,5 <****>) 	23,5 (24) 	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 	15 (16) 	22 (23) 	25 (26) 	
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колес на оси) 	до 1 (включительно) 	3,5 (4) 	5 (5,5) 	5,5 (6) 	
	свыше 1 до 1,3 (включительно) 	4 (4,5) 	6 (6,5) 	6,5 (7) 	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 	4,5 (5) 	6,5 (7) 	7,5 (8) 	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 	5 (5,5) 	7 (7,5) 	8,5 (9) 	
Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси) 	до 1 (включительно) 	6 	9,5 	11 	
	свыше 1 до 1,3 (включительно) 	6,5 	10,5 	12 	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 	7,5 	12 	14 	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 	8,5 	13,5 	16 	

--------------------
<*> Группа сближенных осей - сгруппированные оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием между ближайшими осями до 2,5 метра (включительно).
<**> Под нагрузкой на ось понимается масса, соответствующая нагрузке, передаваемой осью на опорную поверхность. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей - допустимая нагрузка на группу осей.
<***> В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте в информационно-коммуникационной сети "Интернет" информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
<****> В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Примечания: 1. В скобках приведены значения для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее 2 шины), без скобок - для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее одну шину).
2. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.
3. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в пункте 4 настоящих примечаний.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.
5. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе).
6. При промерзании грунта земляного полотна под дорожной одеждой на величину 0,4 метра и более допускается увеличивать допустимые нагрузки на ось транспортного средства путем установки владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на своем официальном сайте:
а) при нормативном состоянии автомобильных дорог (при этом допустимая масса транспортного средства определяется в соответствии с приложением N 1 к настоящим Правилам):
для автомобильной дороги I - II категории - в 1,04 раза;
для автомобильной дороги III - IV категории - в 1,2 раза;
для автомобильной дороги V категории - в 1,4 раза;
б) при отсутствии мостов и путепроводов (при этом допустимая масса транспортных средств не нормируется):
для автомобильной дороги I - II категории - в 1,8 раза;
для автомобильной дороги III - IV категории - в 2 раза;
для автомобильной дороги V категории - в 2,9 раза.